Technologie VRF Avancée HITACHI & Ingénierie de Précision Japonaise
Les systèmes VRF HITACHI allient la rigueur de l'ingénierie japonaise, des compresseurs brevetés et une esthétique primée pour équiper les tours de bureaux, l'hôtellerie de luxe et les complexes résidentiels. L'algorithme breveté SmoothDrive 2.0 ajuste la vitesse du compresseur à la milliseconde près sous charge partielle, garantissant une stabilité thermique exceptionnelle et une efficacité énergétique saisonnière remarquable. NORM Elektromekanik intervient comme partenaire agréé pour la vente commerciale et le dimensionnement d'ingénierie des systèmes HITACHI VRF.
Architecture des Groupes Extérieurs : SideSmart™ & Set Free Sigma™
- SideSmart™ Modulaire Extra-Plat : Avec seulement 420 mm de profondeur, cette série modulaire s'implante dans les coursives techniques étroites et les balcons techniques (modules de 8 à 18 CV, combinables jusqu'à 72 CV).
- Set Free Sigma™ Haute Capacité : Gamme modulaire à refoulement vertical jusqu'à 96 CV (270 kW), disponible en versions Heat Pump et Heat Recovery avec pression statique externe de ventilateur jusqu'à 80 Pa.
- Plages de Fonctionnement Constructeur : Froid de -5°C à +52°C, chaud jusqu'à -20°C / -25°C selon les fiches techniques officielles.
Unités Intérieures Primées & Hygiène de l'Air
- Façade Design Silent-Iconic™ : Primée aux Red Dot et iF Design Awards, conçue pour les cassettes 4 voies RCI.
- Auto-nettoyage FrostWash™ : Disponible sur séries intérieures compatibles (modèles muraux et cassettes sélectionnés), éliminant jusqu'à 99% des bactéries et moisissures selon la norme JEM1467.
Approche d'Ingénierie & Conception Bivalente en Climat Froid
Face aux hivers rigoureux d'Astana et des régions du nord, les températures extérieures peuvent être particulièrement sévères. Bien que les systèmes VRF HITACHI fonctionnent à basse température dans les limites prévues par le constructeur, des ajustements thermodynamiques de puissance interviennent selon le modèle retenu, le tracé des réseaux et les spécificités du site. Dès lors, pour sécuriser la continuité du chauffage en période de pointe et optimiser le bilan énergétique, une conception d'ingénierie bivalente (hybride)—avec raccordement au réseau de chaleur urbain (échangeur ITP) ou batteries auxiliaires—est préconisée selon les critères du cahier des charges. Les ingénieurs de NORM modélisent les courbes de températures locales afin de définir le dimensionnement optimal via les logiciels officiels des fabricants.
